Kunming Luquan Beaut ifu l County Water Environment Infreence Ive Project (2126 set φ350 cakera aerat ion sistem)

3.1 Gambaran Keseluruhan

Pengudaraan adalah salah satu kraf biasa dalam penyelesaian rawatan air sisa. Sistem pengudaraan termasuk kuantiti besar penyebar pengudaraan. Penyebaran ini diperbuat daripada bahagian -bahagian seperti getah dan plastik, dan sangat terdedah kepada kerosakan. Oleh itu, pemasangan sistem pengudaraan memerlukan keadaan yang sesuai, atau operasi berikutnya mungkin terjejas.

Dalam loji rawatan kumbahan, sistem pengudaraan sering merupakan bahagian terakhir yang akan dipasang. Sebaik sahaja ia dipasang di tempat, loji rawatan kumbahan boleh mula berjalan.

3.2 Syarat Pemasangan

Keadaan berikut diperlukan semasa pemasangan sistem pengudaraan:

(1) Dari segi bahagian tangki pengudaraan:

• Pembinaan projek tangki aerobik perlu diselesaikan.
• Konkrit harus kering sepenuhnya supaya ia mencukupi untuk menetapkan bolt pengembangan.
• Bahagian bawah tangki pengudaraan hendaklah dibersihkan dengan teliti, tanpa air terkumpul atau sundri.

(2) Pagar dan laluan pejalan kaki di permukaan tangki harus dipasang, dan langkah -langkah keselamatan harus disediakan.

(3. Ia sepatutnya bersedia untuk bekalan udara.

(4) Keadaan bekalan air mesti dipenuhi sepenuhnya, dan kemudahan bekalan air harus diatur terlebih dahulu.

Isi air ke dalam tangki aerobik untuk pentauliahan, periksa sama ada paip bocor, dan pastikan paras air penyebar dan keseimbangan pengudaraan.

Sistem pengudaraan harus direndam di dalam air sebaik sahaja pemasangan.

Oleh kerana komponen getah dan plastik adalah bahan molekul tinggi -, mereka terdedah kepada penuaan dan kerosakan apabila terdedah kepada cahaya matahari. Sekiranya keadaan bekalan air tidak dipenuhi, pemasangan harus ditangguhkan sehingga keadaan bekalan air dipenuhi.

Hanya apabila semua keadaan pemasangan ini dipenuhi, sistem pengudaraan dipasang. Jika tidak, ia boleh menjejaskan kesan pengudaraan berikutnya. Sebarang masalah kualiti dengan sistem pengudaraan yang disebabkan oleh keadaan pemasangan yang tidak terpenuhi bukanlah tanggungjawab pembekal atau pemasang.

3.3 Prosedur Pemasangan

(8) Letakkan paip cawangan pada kurungan paip laras dan gam ke paip pengambilan udara pusat (nota: Pastikan lubang yang digerudi pada paip cawangan menghadap ke atas ke atas).

(9) Gam penyambung tee dan siku paip sampingan ke bukaan paip cawangan (nota: memastikan penjajaran mendatar dan menegak).

(10) Laraskan tahap keseluruhan paip menggunakan kurungan paip laras.

(11) Kencangkan kurungan paip laras dengan ikatan nilon (kaedah: klip lubang - kurang sisi tali nilon ke dalam slot pendakap, kemudian masukkan batang besi 12mm ke dalam lubang persegi tali leher dan tekan dengan lembut untuk mengamankannya).

(12) Gam penyambung penyebar ke kedudukan yang digerudi pada paip cawangan (nota: pastikan penyambung penyebar menghadap ke atas).

(13) Pasang penyebar.

(14) Selepas penyebar dan paip dipasang, isi tangki dengan air sehingga kira -kira 100mm di atas penyebar untuk menguji kebocoran udara dalam sambungan paip. Jika ada kebocoran yang dijumpai, tandakan dan membaiki mereka dengan segera. Sebaik sahaja segala -galanya diuji dan berkelayakan, sistem ini boleh secara rasmi dimasukkan ke dalam operasi.

3.4 Penggunaan dan Waranti

(1) Produk ini hanya sesuai untuk syarat -syarat berikut:
(a.) Suhu air: 10-50 darjah
(b.) Kualiti air: Kualiti air masuk mesti memenuhi kualiti air yang ditentukan dalam lukisan kontrak.
(c.) Jumlah udara: Mesti memenuhi keperluan reka bentuk.

(2) Selepas pemasangan dan pentauliahan, jika operasi air tidak dapat dimulakan dengan serta -merta, tangki pengudaraan harus diisi dengan sekurang -kurangnya 1.5 meter air untuk perlindungan. Mempunyai air di dalam tangki boleh mencegah kerosakan pada sistem pengudaraan dari cahaya matahari, pembekuan, dan keadaan cuaca yang melampau yang lain, serta melindungi terhadap objek jatuh yang merosakkan sistem.
Nota: Oleh kerana perbezaan iklim serantau, paras air dalam tangki pengudaraan tidak boleh kurang dari 1 meter dari bulan Jun hingga September dan tidak kurang dari 1.5 meter dari Januari hingga Mei dan Oktober hingga Disember.

(3) Penggantian penyebar cakera kerana keadaan dan keadaan berikut tidak dilindungi oleh jaminan:
(a.) Kerosakan kepada sistem pengudaraan yang disebabkan oleh pembinaan berikutnya, seperti objek yang jatuh merosakkan peralatan atau kimpalan yang membakar sistem, selepas pemasangan sistem pengudaraan.
(b.) Kegagalan mengisi tangki dengan air segera selepas pemasangan, menyebabkan penuaan sistem akibat pendedahan cahaya matahari atau retak sistem akibat suhu rendah.
(c.) Operasi dalam air kumbahan dengan kualiti air yang tidak stabil, seperti asid kuat, alkali yang kuat, kelikatan, atau sejumlah besar minyak, menyebabkan membran melembutkan atau membran membran menyumbat.
(d.) Kualiti udara yang lemah dalam udara pengudaraan, dengan pencemaran minyak dari blower memasuki paip, menyebabkan kerosakan pada membran sistem pengudaraan.
(e.) Kegagalan untuk mengikuti prosedur operasi semasa operasi, aliran udara yang tidak mencukupi atau berlebihan menyebabkan kerosakan pada sistem pengudaraan; Enapcemar menetap di membran selepas menghentikan udara, secara paksa menghidupkan, menyebabkan membran membran dan pecah.
(f.) Kerosakan yang disebabkan oleh penggunaan, penyelenggaraan, atau penyimpanan yang tidak wajar, atau kerosakan yang disebabkan oleh force majeure atau diri - disassembly.
(g.) Jika pentauliahan tidak dapat dijalankan dalam masa satu minggu selepas pemasangan, sistem tidak dilindungi oleh jaminan.

3.5 Langkah berjaga -jaga:

(a.) Untuk mengelakkan kerosakan pada peranti pengudaraan dari operasi lain, seperti percikan kimpalan dan pembinaan awam, sistem paip pengudaraan mesti dipasang hanya selepas semua kemudahan sekitar tangki pengudaraan telah selesai.
(b.) Jika pelanggan secara khusus meminta penghantaran dan pemasangan terlebih dahulu, tanpa pentauliahan langsung, sebarang kos tambahan untuk pemasangan dan pentauliahan sekunder, seperti buruh, pengangkutan, penginapan, dan elaun makanan, akan ditanggung oleh pelanggan.
(c.) Setelah penghantaran ke laman web klien, pelanggan bertanggungjawab untuk menandatangani resit dan mempunyai kewajipan untuk melindungi barang tersebut.

4.1 Ketibaan di laman projek

4.2 Gambaran Keseluruhan Tapak Projek

4.2.1 Latihan Keselamatan Sebelum Pemasangan

4.2.2 Keadaan Tapak Semasa

 

4.3 Kemajuan pemasangan

4.3.1 Penempatan Paip Pengudaraan Menurut Lukisan Pembinaan

4.3.2 Pasang penyambung pengapit dan lakukan pelarasan meratakan

4.3.3 paip pengudaraan selamat dengan bolt pengembangan

4.3.4 Pasang penyebar

4.3.5 Pentauliahan Air Air

4.3.6 Penerimaan diluluskan, dimasukkan ke dalam operasi